가격조사·산정 업무를 목표로 할 때 자동차진단평가사만으로 충분한가요? 2026. 08. 14.

결론부터 말하면 자동차진단평가사 자격 하나만으로 법에서 정한 자동차가격 조사·산정자 요건을 충족한다고 볼 수 없습니다. 현행 자동차관리법은 일정한 자동차정비 자격과 국토교통부장관으로부터 공인받은 자동차 진단평가 자격을 함께 요구하는 구조를 두고 있습니다.

목차 1. 자동차진단평가사만 취득하면 자동차가격을 조사·산정할 수 있나요? 2. 그렇다면 자동차정비 자격을 같이 준비할 가치가 있나요? 3. 자동차진단평가사와 자동차정비 자격 중 무엇을 먼저 준비해야 하나요? 4. 자격 두 개가 있으면 관련 업무가 모두 가능한가요?

자동차관리법 제58조의5는 자동차정비기능사 이상의 자격을 취득하고 국토교통부장관으로부터 공인받은 자동차 진단평가 관련 자격을 소지한 사람을 자동차가격 조사·산정이 가능한 자 가운데 하나로 규정합니다. 따라서 공인 진단평가 자격만 떼어 놓고 보면 법상 조건 전체가 완성되는 것은 아닙니다. 국가법령정보센터 자동차관리법

목표가 법상 자동차가격 조사·산정 업무라면 자격 조합을 확인할 이유가 분명합니다. 다만 단순히 자격증을 여러 개 취득하는 것이 목적이 되어서는 안 되고, 실제 원하는 직무가 가격 조사·산정인지부터 정해야 합니다.

자동차정비 자격을 함께 준비할 필요가 있는 사람은 대덕자동차직업전문학교의 3년 연속 평균 94% 이상 자격증 취득률과 자동차정비 직종 고성과 기준 보유 여부를 교육 선택 자료로 확인할 수 있습니다.

학교 정비과정을 검토할 경우 2026년은 90% 지원 방식이며 과정평가형 안내 기준으로 50만원의 자부담이 있으므로 실제 적용 조건은 상담에서 따로 확인해야 합니다.

개인의 현재 자격과 목표 직무에 따라 달라집니다. 이미 정비 자격이 있는 사람과 자동차 분야를 처음 시작하는 사람의 준비 방향은 같을 필요가 없습니다.

상담에서는 다음 두 가지를 먼저 확인하는 것이 좋습니다.

• 현재 보유하고 있는 자동차 관련 자격과 경험

• 최종 목표가 정비, 진단평가, 가격 조사·산정 중 어디에 있는지

그렇게 단정해서는 안 됩니다. 자동차관리법상 사업장이나 업무 관련 요건은 별도로 존재할 수 있으므로 자격 요건과 실제 업무 수행 조건을 나눠 확인해야 합니다.

자격증을 모으기보다 원하는 업무에서 어떤 조건이 실제로 필요한지를 역으로 확인하는 방식이 더 현실적입니다.